Si compras chatarra metálica fuera de Australia, quizá compites con un comercio de exportación muy grande, o puedes aprender de él. Australia envió cerca de 3,05 millones de toneladas de chatarra metálica a 43 países en 2025-26, según los registros comerciales del gobierno (cifras provisionales). Esta guía es un mapa breve para compradores en el extranjero: cuánto se mueve, qué metales van adónde, qué puertos los embarcan, qué dicen las normas de exportación y cómo empezar a abastecerse. Se apoya en análisis detallados que publicamos en nuestro sitio australiano, ScrapTrade Australia, y enlaza a él donde quieras ver las tablas completas. Tenemos un interés comercial en el comercio de chatarra y decimos dónde terminan nuestros datos.
Cuánta chatarra australiana se mueve y de qué es
En 2025-26 las exportaciones declaradas de chatarra metálica de Australia fueron 3.045.991 toneladas, con un valor aduanero de unos A$4.580 millones. La mayor parte es ferrosa. Estos tres grupos suman casi todo el tonelaje:
| Grupo de metal | Toneladas, 2025-26 | Parte de la chatarra metálica | Valor aduanero medio |
|---|---|---|---|
| Ferrosa (acero, hierro fundido, inoxidable, estañada) | 2.547.805 | 83,6 % | unos A$600 por tonelada |
| Aluminio | 377.501 | 12,4 % | unos A$3.790 por tonelada |
| Cobre y aleaciones de cobre | 113.411 | 3,7 % | unos A$10.806 por tonelada |
La columna de valor es el valor aduanero declarado de envíos mixtos. No es una lista de precios y no debe usarse para cotizar una operación. Para convertir los precios de referencia mundiales a tu moneda local, consulta Cómo convertir los precios de los metales a tu moneda por kg.
Quién compra cada metal
Los destinos varían mucho según el metal, así que la combinación importa más que el titular.
| Grupo de metal | Principales destinos, parte de las toneladas, 2025-26 |
|---|---|
| Ferrosa | Bangladés 31,6 %, Indonesia 19,9 %, Vietnam 15,9 %, India 11,4 %, Tailandia 7,8 % |
| Aluminio | India 30,4 %, Corea del Sur 21,8 %, China 20,7 %, Tailandia 9,0 % |
| Cobre | China 34,4 %, Tailandia 25,5 %, India 15,2 %, Corea del Sur 7,0 %, Pakistán 6,1 % |
De aquí se desprenden dos cosas. La chatarra ferrosa va sobre todo a países del sur y sudeste de Asia. El cobre y el aluminio van a un conjunto menor de países, con China, Tailandia, India y Corea del Sur en primer plano. Los datos no dicen quiénes son los usuarios finales. Explicamos a los tres mayores compradores de chatarra ferrosa en Bangladesh vs Indonesia vs Vietnam: Australian Scrap Buyers (en inglés).
El mapa se ha movido
Los destinos no son fijos. Comparando 2018-19 con 2025-26 para toda la chatarra metálica:
- Bangladés subió del 11,3 % al 26,6 % de las toneladas y ahora es el mayor destino.
- Vietnam bajó del 24,6 % al 13,5 %.
- India se mantuvo más o menos estable, 14,8 % y luego 13,9 %.
- El número de países de destino bajó de 60 a 43.
- Las toneladas totales subieron de unos 2,65 millones a 3,05 millones.
Si compras en uno de estos mercados, esto muestra cómo una ruta de suministro puede cambiar en pocos años. La historia más larga está en Australian Scrap Exports: Seven Years of Change (en inglés).
De dónde sale
Cuatro puertos manejaron cerca de tres cuartas partes del tonelaje en 2025-26: Brisbane 24,6 %, Melbourne 20,3 %, Fremantle 17,4 % y Sídney 13,6 %. Port Adelaide tuvo el 5,4 %. Si planeas una inspección o una reserva de contenedor, esto indica dónde suele empezar la carga. Nuestro desglose puerto por puerto, con los metales que embarca cada uno, está en Australian Scrap Export Ports: Who Ships What, y el patrón mes a mes en Australia's Scrap Exports by Month (ambos en inglés).
Qué dicen las normas de exportación
Nuestra lectura de las páginas del regulador, que explicamos en Australia's Waste Export Rules and Scrap Metal (en inglés), es esta:
- La chatarra metálica ordinaria no es uno de los cuatro residuos cubiertos por las normas de licencia de exportación de residuos de Australia.
- Algunos artículos que aparecen en la chatarra, como las baterías de plomo-ácido usadas y los residuos electrónicos, caen bajo un sistema aparte de permisos de residuos peligrosos. Para las baterías de plomo-ácido usadas, el gobierno dice que el permiso se concede solo en circunstancias muy limitadas.
- Cuando una carga queda entre ambos, decide la clasificación, no la descripción de la factura.
Es información general, no asesoramiento legal, y las normas de importación de tu propio país son otra cuestión. No pudimos verificar los requisitos de importación de ningún país de destino, así que confírmalos con tu autoridad aduanera antes de contratar.
Cómo puede empezar un comprador en el extranjero
- Define el grado, el volumen y la ventana de entrega. Usa los nombres de grado que usan los proveedores. Nuestra guía de tipos y grados de chatarra metálica (en inglés) es un punto de partida.
- Comprueba tus propias normas de importación con tu autoridad aduanera.
- Acuerda los términos comerciales. Los términos de entrega deciden quién paga el flete y el seguro y quién asume el riesgo. Consulta Incoterms in Scrap Deals (en inglés).
- Planifica el pago. Los métodos difieren en cuánto riesgo asume cada parte. Consulta Getting Paid in International Scrap Deals (en inglés).
- Verifica antes de pagar. Importan la inspección, las fotos y los documentos. Consulta How to Verify Scrap Before You Buy or Sell (en inglés).
- Contacta con proveedores o publica lo que necesitas. En ScrapTrade puedes explorar anuncios y publicar una solicitud, y los proveedores responden.
Dónde encaja ScrapTrade
ScrapTrade es un mercado donde los vendedores publican chatarra, los compradores comparan ofertas y negocian, y los compradores pueden publicar lo que necesitan. Su página de Trust & Safety dice que el pago se retiene en custodia (escrow) desde que se confirma la operación hasta que se confirma la recogida o la entrega. scrap.trade se presenta como un mercado global con anuncios y comerciantes de muchos países. No podemos confirmar la disponibilidad en todos los países ni que la ley de tu país permita una operación concreta, así que comprueba antes tus propias normas. Crea una cuenta gratuita para ver qué hay listado antes de decidir si operas. Para el detalle australiano y los vendedores australianos, usa ScrapTrade Australia.
Lo que no pudimos verificar
- Precios unitarios de ningún destino. Los valores aduaneros son valores declarados de envíos mixtos, no precios.
- El uso final. El destino es el destino declarado en la exportación, no donde el metal se consume finalmente.
- Las normas de importación de cualquier país comprador.
- Si las cifras de 2025-26 cambiarán. Son provisionales.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta chatarra metálica exporta Australia?
En 2025-26, unos 3,05 millones de toneladas de chatarra metálica, por unos A$4.580 millones a valor aduanero, a 43 países. Las cifras son provisionales.
¿Qué países compran más chatarra australiana?
Para toda la chatarra metálica en 2025-26: Bangladés 26,6 %, Indonesia 17,2 %, India 13,9 %, Vietnam 13,5 % y Tailandia 8,6 %, por toneladas.
¿Hace falta un permiso para exportar chatarra metálica desde Australia?
La chatarra metálica ordinaria no es uno de los cuatro residuos de las normas de licencia de exportación, pero las baterías, los residuos electrónicos y las cargas mixtas pueden necesitar un permiso de residuos peligrosos. Consulta nuestro artículo sobre las normas y confirma con el regulador.
¿Qué puertos embarcan más?
Brisbane, Melbourne, Fremantle y Sídney, que juntos suman cerca de tres cuartas partes del tonelaje.
Fuentes
- Department of Climate Change, Energy, the Environment and Water, Waste exports data collation, septiembre de 2026 (registros de la ABS), cálculos de ScrapTrade. Las cifras de 2025-26 son provisionales.
- National EPA, Waste exports.
- DCCEEW, Hazardous waste. La página sobre baterías de plomo-ácido usadas se resume en nuestro artículo sobre las normas.
Las cifras son las comunicadas por las fuentes citadas. Los valores de exportación son declaraciones fronterizas de envíos mixtos, no precios de mercado. Esta es información general, no asesoramiento comercial, de transporte ni legal. ScrapTrade opera un mercado de chatarra y tiene un interés comercial en el comercio de chatarra. Esta es una traducción al español del original en inglés, Buying Scrap From Australia: A Buyer's Guide, asistida por máquina y no revisada por un hablante nativo.